沃尔沃归属吉利一年考
编辑：无锡镁丰机械有限公司 时间：2018/09/29
2010年8月，吉林控股集团完成对沃尔沃汽车公司的收购。一年后，沃尔沃的经营情况如何？我们从其财务状况、汽车销量和未来发展战略三方面来做一简析。
财务状况：扭亏为盈
2009全年沃尔沃汽车公司的税前亏损为6.53亿美元，相较于2008年14.65亿美元的亏损有所改善。从2010年第一季度开始沃尔沃则就基本恢复了盈利，并在全年保持了复苏的势头。2010年沃尔沃营业收入同比增长15％至179亿美元；实现全年税前利润23.4亿瑞典克朗（约合3.6亿美元），较上一年度增加75.25亿瑞典克朗（约合11.7亿美元）。2011年上半年沃尔沃实现营业利润12亿瑞典克朗（约合1.9亿美元）。
2010年销量：大部分车型止跌回升，XC60蝉联增速冠军
沃尔沃2010年全球销量为37.35万辆，比2009年增长11.6％，但仍未达到其2008年的水平（37.43万辆），与其近十年来的最高水平——2007年的45.83万辆——仍有8.48万辆的差距。
从具体车型销量看，2009年沃尔沃除了XC60销量增长（且是大增786.8％）外，其他所有车型销量均出现下滑。2010年，除了S40 II、C70 II和S60 I外，其他车型销量均出现增长。2010年沃尔沃有两款新车型S60 II和V60上市，其中，S60 II销量较高，为1.38万辆。其他车型中，2010年销量增长最快的仍是XC60——同比增长30.9％至8.07万辆；增长第二快的是XC70 III——同比增长22.5％至2.21万辆。销量第二高的V50 2009年销量同比下滑12.9％，2010年回升3.8％至5.61万辆。
沃尔沃2009和2010年销量最高的前三车型均依次是XC60、V50和V70 III。不过这三款车均未在华国产，不过XC60进口车已在华上市。
2011年以来销量：1-8月在欧、美、俄销量高增长
2011上半年，沃尔沃汽车全球销量为23.07万辆，同比增长20.3％。今年第二季度其全球销量为12.39万辆，同比增长26.6％。其中，在中国市场的销量增长最快，第二季度增长62.1％；在北美、北欧地区、欧洲其他市场沃尔沃销量也分别有43％、17.7％和15.5％的增长。
今年1-8月的沃尔沃全球销量不可知，不过据盖世汽车网整理的数据，其在欧洲、美国和俄罗斯销量都有较高增长：今年1-8月在欧洲（指欧盟27国 EFTA国家）的销量同比增长13.7％至16.83万辆，在美国销量同比增长27.4％至4.71万辆，在俄罗斯销量同比增长71.8％至1.01万辆。
不过其并非在欧洲所有重要市场都有较高增长，其在欧洲销量的高增长主要来自德国、法国等市场，而其在英国、西班牙等市场仍出现销量下滑。
其1-8月在中国销量未知，不过其由长安福特代工的两款国产车（S40和S80L）销量不佳：乘联会数据显示其1-8月销量同比下滑8.0％至9576辆，其中8月份销量同比下滑13.7％至1129辆。而沃尔沃新的国产项目（成都、大庆基地）还在等待政府审批。尽管如此，沃尔沃仍计划2015年在中国销量达到20万辆，占据中国豪华车市场20％的份额。
品牌战略：以人为尊
2011年8月23日，沃尔沃在北京发布全新品牌战略——“以人为尊”（Designed Around You）。该战略指明了沃尔沃汽车今后的品牌发展方向：“以人为中心”，深入了解人们的用车习惯，并依此进行产品设计及工程研发；由于设计从驾乘者的切身感受出发，所以沃尔沃汽车在功能性、高科技配备、驾乘感受及安全性各方面独具优势，从而给予消费者现代的北欧豪华体验。
同时，沃尔沃汽车将今年全年中国市场销量目标定为5万辆，而其去年在华销量只有3万辆出头。
全球技术战略：可伸缩性平台架构和环保架构
沃尔沃汽车公司2011年9月发布了两个未来技术战略，其中之一是“可伸缩性平台架构”（Scalable Platform Architecture）。在这一战略下打造的新车型将有约90％的零部件是全新的，会比其现有同级别车型的重量减少100-150千克，同时也可使各层级的电动汽车技术无缝嫁接进来。
另一大战略称为“沃尔沃环保架构”（Volvo Environmental Architecture）。根据这一战略，沃尔沃未来将重点发展四缸发动机（直喷成为其标配，部分也采用涡轮增压技术等），不仅要使其达到现有六缸发动机的性能，还要使动力总成减重90千克，整车燃油经济性提高35％，达到全球所有已公布的2017年排放法规要求。
沃尔沃汽车研发总监Peter Mertens称，从2013年开始，沃尔沃新车将采用三缸和四缸汽油／柴油发动机完全取代当前的五缸柴油发动机及六缸汽油发动机。
小结：
综上可以看出，沃尔沃2010年以来的盈利和销量状况均有明显好转，而这与2010年以来全球车市好转有关，其后续赢利能力和销量增长潜力仍有待观察。而其在中国市场的表现无疑是一个重要影响因素。虽然其发布了新的品牌战略，但这对其品牌定位在消费者心中的认知度有多大的提升、从而为其带来多大的销量增长，尚待观察。沃尔沃称其新的技术战略将使其在这方面赶上并超过竞争对手，但实际如何，也待考察。
财务状况：扭亏为盈
2009全年沃尔沃汽车公司的税前亏损为6.53亿美元，相较于2008年14.65亿美元的亏损有所改善。从2010年第一季度开始沃尔沃则就基本恢复了盈利，并在全年保持了复苏的势头。2010年沃尔沃营业收入同比增长15％至179亿美元；实现全年税前利润23.4亿瑞典克朗（约合3.6亿美元），较上一年度增加75.25亿瑞典克朗（约合11.7亿美元）。2011年上半年沃尔沃实现营业利润12亿瑞典克朗（约合1.9亿美元）。
2010年销量：大部分车型止跌回升，XC60蝉联增速冠军
沃尔沃2010年全球销量为37.35万辆，比2009年增长11.6％，但仍未达到其2008年的水平（37.43万辆），与其近十年来的最高水平——2007年的45.83万辆——仍有8.48万辆的差距。
从具体车型销量看，2009年沃尔沃除了XC60销量增长（且是大增786.8％）外，其他所有车型销量均出现下滑。2010年，除了S40 II、C70 II和S60 I外，其他车型销量均出现增长。2010年沃尔沃有两款新车型S60 II和V60上市，其中，S60 II销量较高，为1.38万辆。其他车型中，2010年销量增长最快的仍是XC60——同比增长30.9％至8.07万辆；增长第二快的是XC70 III——同比增长22.5％至2.21万辆。销量第二高的V50 2009年销量同比下滑12.9％，2010年回升3.8％至5.61万辆。
沃尔沃2009和2010年销量最高的前三车型均依次是XC60、V50和V70 III。不过这三款车均未在华国产，不过XC60进口车已在华上市。
2011年以来销量：1-8月在欧、美、俄销量高增长
2011上半年，沃尔沃汽车全球销量为23.07万辆，同比增长20.3％。今年第二季度其全球销量为12.39万辆，同比增长26.6％。其中，在中国市场的销量增长最快，第二季度增长62.1％；在北美、北欧地区、欧洲其他市场沃尔沃销量也分别有43％、17.7％和15.5％的增长。
今年1-8月的沃尔沃全球销量不可知，不过据盖世汽车网整理的数据，其在欧洲、美国和俄罗斯销量都有较高增长：今年1-8月在欧洲（指欧盟27国 EFTA国家）的销量同比增长13.7％至16.83万辆，在美国销量同比增长27.4％至4.71万辆，在俄罗斯销量同比增长71.8％至1.01万辆。
不过其并非在欧洲所有重要市场都有较高增长，其在欧洲销量的高增长主要来自德国、法国等市场，而其在英国、西班牙等市场仍出现销量下滑。
其1-8月在中国销量未知，不过其由长安福特代工的两款国产车（S40和S80L）销量不佳：乘联会数据显示其1-8月销量同比下滑8.0％至9576辆，其中8月份销量同比下滑13.7％至1129辆。而沃尔沃新的国产项目（成都、大庆基地）还在等待政府审批。尽管如此，沃尔沃仍计划2015年在中国销量达到20万辆，占据中国豪华车市场20％的份额。
品牌战略：以人为尊
2011年8月23日，沃尔沃在北京发布全新品牌战略——“以人为尊”（Designed Around You）。该战略指明了沃尔沃汽车今后的品牌发展方向：“以人为中心”，深入了解人们的用车习惯，并依此进行产品设计及工程研发；由于设计从驾乘者的切身感受出发，所以沃尔沃汽车在功能性、高科技配备、驾乘感受及安全性各方面独具优势，从而给予消费者现代的北欧豪华体验。
同时，沃尔沃汽车将今年全年中国市场销量目标定为5万辆，而其去年在华销量只有3万辆出头。
全球技术战略：可伸缩性平台架构和环保架构
沃尔沃汽车公司2011年9月发布了两个未来技术战略，其中之一是“可伸缩性平台架构”（Scalable Platform Architecture）。在这一战略下打造的新车型将有约90％的零部件是全新的，会比其现有同级别车型的重量减少100-150千克，同时也可使各层级的电动汽车技术无缝嫁接进来。
另一大战略称为“沃尔沃环保架构”（Volvo Environmental Architecture）。根据这一战略，沃尔沃未来将重点发展四缸发动机（直喷成为其标配，部分也采用涡轮增压技术等），不仅要使其达到现有六缸发动机的性能，还要使动力总成减重90千克，整车燃油经济性提高35％，达到全球所有已公布的2017年排放法规要求。
沃尔沃汽车研发总监Peter Mertens称，从2013年开始，沃尔沃新车将采用三缸和四缸汽油／柴油发动机完全取代当前的五缸柴油发动机及六缸汽油发动机。
小结：
综上可以看出，沃尔沃2010年以来的盈利和销量状况均有明显好转，而这与2010年以来全球车市好转有关，其后续赢利能力和销量增长潜力仍有待观察。而其在中国市场的表现无疑是一个重要影响因素。虽然其发布了新的品牌战略，但这对其品牌定位在消费者心中的认知度有多大的提升、从而为其带来多大的销量增长，尚待观察。沃尔沃称其新的技术战略将使其在这方面赶上并超过竞争对手，但实际如何，也待考察。
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